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職位描述：
基于掛車-牽引車聯合動力學模型，開發智能驅動與制動協同控制策略，提升安全性與能效。 核心職責 建立高保真掛車動力學模型（使用TruckSim/CarSim + Simulink），包含EBS、電驅橋、懸架特性； 仿真分析關鍵場景：彎道穩定性（防折疊）、坡道起步防溜、濕滑路面復合制動協調； 開發核心控制策略： 車-掛協同驅動（坡道輔助、彎道扭矩分配） 多級能量回收（滑行/制動） EBS-電機制動平滑切換邏輯 輸出控制算法文檔、HIL測試用例及實車標定需求； 基于場內試驗場實測數據，持續優化模型與策略； 支持功能安全分析（如非預期驅動、制動失效場景）。 任職要求： 碩士及以上學歷，車輛工程、控制理論、機械電子等相關專業； 3年以上商用車或特種車輛動力學建模與控制開發經驗； 精通TruckSim/CarSim與MATLAB/Simulink聯合仿真； 熟悉ABS/EBS制動邏輯、再生制動協調原理； 具備控制算法開發能力（狀態機、PID、模糊控制等）； 有掛車、半掛車項目經驗者優先。 舉報